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用手指关门

用手指关门

夏末秋初的垦丁,气温依旧炎热,在颱风来袭的前夕,高气压底下的空气让人沈重的喘不过气。然而,在这样的情况之下,还是有令人能精神为之一振的新潮玩意儿。Peugeot 1007新世代的时尚外观,再加上双电动滑门助阵,对于市场、对于消费者,甚至对我们这些编辑,究竟能够创造出怎幺样的火花?

开心的笑

1007冲着人咧嘴大笑的模样,是看到这一辆车的第一印象,小巧的车身,给人一种轻巧的感觉。整辆车的车高,在内部空间的考量之下,比起一般的房车都要高上不少,不过C柱独特的设计,却让车辆后方的视觉效果一点也不沈重。短短的车头,有着Peugeot一贯猫科动物的长相,比起407那般凶悍动感,1007比较像是一只初生个把个月,还是头大眼睛大的可爱小动物。

整辆车最具卖点的地方之一,就是那双电动滑门,在车外轻按遥控器,或者是拉一下门把,车门就会自动开启。而滑门轨道在车辆肩线之上,银白色的轨道在车身钣件上做出分隔的效果。三管式的尾灯,呼应整车时尚的外观。从整体长相这一点来说,1007的确充满了吸引力。

一样可爱的内装,空间足够一共有18个地方可以想换就换,虽然不能像Smart一样换壳,但也够炫了。

1007的内装,一共有18处地方可以更换,像是冷气出风口、座椅椅面等等,十分符合时下年轻人追求自我风格的需求。喜欢甚幺配色,都可以自己选择,多种变化与组合,甚至可以按照心情或者是穿着改变搭配。

一辆基本型74.9万的小车,车上的配备可是应有尽有,双电动滑门、吸入式CD音响、恆温空调、方向盘音响控制、六颗气囊。比起其他同级车辆,丰富不少,这当然也跟车辆定位有关係,主打25~35岁的年轻新贵。这一些讲究品质与产品力的族群,如果不能提供丰富的产品内容,恐怕难以打动他们的心。

车上有不少颇具巧思的设计,像是零钱格、卡片夹,以及大大小小的置物空间,都增添了几许使用上的便利性。只是,略微过深的中控台,上面的面积很大,手套箱也非常的深,可以放上不少东西,只是使用者的手也得要长一点。尤其是显示时间、温度以及行车资讯的萤幕,辨识上多了一些难度。

双电动滑门在台湾上市之前,就已经让许多消费者对这一辆产品关注度大幅提高。除了便利性以外,惹人注目也是一项卖点。滑门的好处在于即使停车空间狭小,也能够将车门全部打开。更何况有两扇电动的滑门,开门只要遥控按钮,不管上车还是下车的时候,肯定都会让附近的行人投以羡豔的目光,虚荣感十足。这一扇电动门在车辆开动的时候,就会无法使用车上的电动开关起闭。然而,因为安全考量,车门还是可以用手动拉车内门把将滑门打开,以免意外发生时阻碍车内乘客逃生。

双天窗所带来的通透与明亮,实在是一般开个小洞的天窗难以比拟的。

双天窗是顶级车型才有的配备,加上行李架,车价多出五万元。但是双天窗对室内採光的帮助,可不是五万元能够衡量的,明亮感、开阔感,都让车室空间感觉更为宽敞。1007的后座空间是一项令人惊讶的特点,拜向上延伸的车高所赐,后座拥有超越一般小型车的空间表现,即使身高175公分的成人,也不会感到太压迫,膝部空间也仍有余裕。座椅变化让1007能够完善运用有限的空间,除了后座两张座椅可以自由前移、打平以外,副手做的座椅也可以打平。不管是当作餐桌,还是想要放置一些较长的物品,都很方便。

1.4升引擎,非战之罪1.4升引擎,要推动1,145公斤的车重,实在有点吃力。

1.4升的引擎在面对超过1,145公斤的车重时,实在力有未逮。不过,在招摇过市的时候,任谁都会想要放慢速度,多吸取一些称讚的目光投注吧。这一具引擎的表现一般,转速攀升不够俐落,整体的反应略有点迟缓。不过搭配车上的五速自手排,换档快速,在auto模式底下,表现还算称职。不过一旦转速超过4,000转,声浪略嫌吵闹,是比较可惜的地方。

换档迅速,还且平顺度也在水準以上。

自手排变速箱跟之前开过的车款比较起来,在换档时即使不放油门,顿错感也轻微许多。而且变速箱有自我保护的功能,能够避免因为不习惯而产生的操作失误。如果在空档拉转速在排入前进或者倒退档,想要利用攀高的转速提升起步反应。这时候电脑侦测到变速箱有异常的接合反应,就会启动保护,锁定在空档而无法行驶。遇到这样子的情形时,只要将电瓶拔掉五分钟,reset就可以恢复正常。

高来高去

一辆小车应该具备的灵活性,1007有了,只是平均以上的车高,让这一辆车在过弯时给予驾驶人的信心不足。其实车辆的侧倾程度并不大,然而在车高的放大效应之下,车内的成员仍然会感受到明显的倾斜。不过在弯道中,1007还是保持不错的循迹性,即使轮胎发出尖叫,也还是能够顺畅的过弯。

在面对弯道的时候,196/50R16吋的轮胎,发挥了功用,再加上引擎出力一般,转向不足的情况并不明显。尤其是对一些较为刁钻的弯道,1007灵活但因方向盘辅助力道轻手而不够犀利的车头指向性,还是能够将车头听话地拉进弯道。即使刻意将车速拉高,前轮轮胎开始尖叫打滑,但是后轴带一点滑动的反应,依旧让车辆乖乖进弯。一辆高重心的小车能有这样子的表现,已属水準之上。

迷死人的小东西

在试车的行程里,不管是开车还是停车,都可以看到路人忍不住看过来的眼光。而停在一旁拍照的时候,更有许多观光客忍不住上前好好打量一番,看看这漂亮的车子是从哪来的。而电动滑门更是让这些围观者惊奇,1007就是一辆具有这样子本领的车。外观、内装、配备,都是一时之选,而且似乎都是为了吸引人所设计,总是能让人捨不得移开自己的眼睛。

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